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4.4 減速機振動大

4.4.1、原因分析：

a.地腳螺絲松動。減速機由于長期工作可能會出現地腳螺絲松動或螺絲壞等現象，此原因會引起減速機振動大而工作狀態(tài)不正常；

b.耦合器損壞。當與此減速機連接的耦合器因漏油、螺絲松等原因損壞時，就會將它的振動傳給減速機，從而使減速機振動不正常；

c.電機螺絲松動。與耦合器故障相似，當電機由于種種原因出現振動時，就會將振動傳給減速機，使減速機振動變大；

d.軸承磨損嚴重。該項原因4.2.1中已說明，上述原因都會致使減速機無法正常工作；

e.齒輪損壞。齒輪損壞包括齒面點蝕嚴重、齒輪嚙合間隙大、齒輪齒磨損嚴重、斷齒，這些齒輪磨損的情況都可能是減速機因振動大而無法正常工作；

f.軸變形失去平衡。當軸的強度和硬度低于要求或由于長期工作而老化時會引起軸的變形，軸的變形會造成減速機振動大；

減速機的作用編輯1）降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機額定扭矩。

　　2）降速同時降低了負載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機都有一個慣量數值。減速箱用途加速減速,就是常說的變速齒輪箱.

　　2.改變傳動方向,例如我們用兩個扇形齒輪可以將力垂直傳遞到另一個轉動軸.

　　3.改變轉動力矩.同等功率條件下,速度轉的越快的齒輪,軸所受的力矩越小,反之越大.

　　4.離合功能: 我們可以通過分開兩個原本嚙合的齒輪,達到把發(fā)動機與負載分開的目的.比如剎車離合器等.

　　5.分配動力.例如我們可以用一臺發(fā)動機,通過齒輪箱主軸帶動多個從軸,從而實現一臺發(fā)動機帶動多個負載的功能. 齒輪箱的工作原理：

　　齒輪箱是用來變速的，減速箱或者減速電機多是通過齒輪變速，原理一說白了就是一個大齒輪帶小齒輪或小齒輪帶大齒輪

　　從上面介紹可以看出：減速電機變比一旦選好速比，就不能改變， 減速箱可以變速和改變傳動方向.

變速機無級變速機主要由壓緊的主動輪裝置、摩檫傳動機構、調速控制機構組成。高強度：在加沖擊負栽或機器逆轉時，本機性能可靠，能轉動.變速機變速范圍大：變速比均為1：5，即輸出轉速可在1：45至1：7.25之間任意變化。變速機輸出軸在加裝聯(lián)軸器、皮帶輪、鏈輪等時，請勿重擊。變速機應用輸出軸外端螺孔，旋入螺釘，壓入聯(lián)接件。在基礎上安裝底座式無級變速機時應校準該機的安裝中心線標高，水平度及相聯(lián)部件的相關尺寸，校準傳動軸的同軸度不應超過聯(lián)軸器允許的范圍。

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